पहिला निर्णय खर्च, गती आणि मालकी ठरवतो. दोन मॉडेल वेगळे आहेत आणि त्यांचे मिश्रण केल्याने बजेट कमी होते:
इंडस्ट्री सराव OEM MOQ ला उच्च ठेवते — सामान्यतः 300-500 pcs आणि प्रति शैली, कारण पॅटर्न डेव्हलपमेंट आणि सानुकूल मटेरियल सोर्सिंग संपूर्ण रनमध्ये अमोर्टाईज करणे आवश्यक आहे — तर ODM कमी सुरू करू शकते कारण कारखाना विद्यमान कटिंग डायज आणि मटेरियल खरेदीचा पुन्हा वापर करतो. ट्रेंड किंवा फिलर आयटम जलद हलवण्यासाठी ODM आणि ब्रँड ओळख असलेल्या हिरो उत्पादनासाठी OEM ही एक सामान्य रणनीती आहे. सीलॉक लोगो-आणि-रंग खाजगी लेबलपासून ते मूळ बॅगच्या संपूर्ण ग्राउंड-अप डेव्हलपमेंटपर्यंत दोन्हीला समर्थन देते.
OEM म्हणजे प्रत्येक स्तरावर तपशील खुला आहे, केवळ लोगोवर नाही. वॉटरप्रूफ बॅगवर सानुकूल करण्यायोग्य परिमाणे:
कोरड्या पिशवी OEM प्रकल्प संरचित क्रम म्हणून चालते. पायऱ्या वगळणे म्हणजे लाँच स्लिप होते:
सीलॉक मानक MOQ 300 pcs वर, नमुने 7-15 दिवसांत, आणि 30-45 दिवसांत मोठ्या प्रमाणात उद्धृत करते; संपूर्ण ग्राउंड-अप डेव्हलपमेंट विद्यमान मॉडेलमध्ये बदल करण्यापेक्षा जास्त काळ चालते, म्हणून ब्रँडने त्याच्या लॉन्च तारखेनुसार शेड्यूल केले पाहिजे. ब्रीफिंग करण्यापूर्वी श्रेणी प्राइमरसाठी, पहाकोरडी पिशवी श्रेणीआणि संबंधितकोरड्या बॅकपॅकआणिडफेल्स.
फॅक्टरी कोट हा जमिनीच्या किंमतीचा फक्त एक भाग आहे. ब्रँडने तयार केलेले वास्तविक मॉडेल:
योग्य रीतीने संरचित OEM करारामध्ये, ब्रँडकडे डिझाइन, टेक पॅक आणि कोणत्याही टूलिंगसाठी पैसे दिले जातात. कराराने स्पष्टपणे नमूद केले पाहिजे की फॅक्टरी तृतीय पक्षांसाठी डिझाइन तयार करू शकत नाही, इतर क्लायंटसाठी ब्रँडच्या टूलिंगचा पुनर्वापर करू शकत नाही आणि नातेसंबंध संपल्यास नमुना परत करणे किंवा नष्ट करणे आवश्यक आहे. हा ODM मधील मुख्य फरक आहे, जेथे बेस डिझाइन फॅक्टरीचे आहे आणि इतरांना विकले जाऊ शकते. वेगळ्या OEM उत्पादनात गुंतवणूक करणाऱ्या ब्रँडने या अटींची पुष्टी नमुने घेण्यापूर्वी लेखी स्वरूपात केली पाहिजे, पुनर्क्रमणानंतर नाही.
एक आउटडोअर ब्रँड एक लाईन बनवण्यासाठी अनेकदा एकाच वर्कशॉपमध्ये तयार केलेल्या आणि एकाच रनमध्ये पाठवलेल्या लोगो, कलरवे आणि पॅकेजिंग स्पेस अंतर्गत अनेक बॅग प्रकारांची आवश्यकता असते. प्रातिनिधिक श्रेण्या आणि मॉडेल्स, प्राधान्यक्रमापेक्षा प्रकारानुसार आयोजित:
| प्रतिमा | श्रेणी | प्रतिनिधी मॉडेल | साहित्य | उत्पादन पृष्ठ |
|---|---|---|---|---|
|
रोल-टॉप कोरडी पिशवी | 500D PVC UTX बकल ड्राय बॅग (SL-D002), 5–63L | 500D PVC | पहा |
|
ड्राय बॅकपॅक | 25L रोल-टॉप ड्राय बॅकपॅक, एअर व्हॉल्व्ह (SL-E070) | 420D TPU | पहा |
|
जलरोधक डफेल | 40L / 60L रोल-टॉप डफेल (SL-K099) | 840D TPU | पहा |
|
शहरी / प्रवासी | 22L वॉटरप्रूफ TPU अर्बन बॅकपॅक (SL-E071) | 420D TPU | पहा |
|
मोटरसायकल सामान | 50L मोटरसायकल लगेज बॅग (SL-C619), 35/50L | 500D PVC | पहा |
|
बाईकपॅकिंग / सायकलिंग | बाईकपॅकिंग सॅडल बॅग (SL-K022), 10–14L | 420D/600D TPU | पहा |
सीलॉक शिपमेंटपूर्वी प्रत्येक बॅचवर तीन-चरण नियंत्रण लागू करते. प्रयोगशाळा चाचणी संच 1,500 पेक्षा जास्त चक्रांची लोड चाचणी, झिपर्ड मॉडेलसाठी 3,000 सीलबंद-झिपर सायकल, तन्य शक्ती, बाँडिंग स्ट्रेंथ, सॉल्ट स्प्रे, घर्षण प्रतिरोधकता, रंग स्थिरता आणि रंगाचा फरक, तसेच आतील भाग कोरडे राहते याची खात्री करण्यासाठी पूर्ण पाण्यात विसर्जन चाचणी समाविष्ट करते. इनकमिंग फॅब्रिक, झिपर्स आणि हार्डवेअरवर तपासणी IQC म्हणून चालते; ओळीत वेल्ड्स आणि प्रक्रियांवर IPQC; आणि पर्यायी SGS/QIMA तृतीय-पक्ष तपासणीसह, AQL सॅम्पलिंग, बॅच विसर्जन चाचणी आणि स्वाक्षरी केलेल्या सुवर्ण-नमुन्याच्या तुलनेत OQC. कलर फास्टनेस आणि कलर-डिफरन्स टेस्टिंग ॲड्रेस बॅच-टू-बॅच कलर ड्रिफ्ट, आणि अनुपालनाला ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS आणि SCAN चे समर्थन आहे, ब्रँडच्या टॅरिफ स्थितीनुसार डोंगगुआन, चीन किंवा हो ची मिन्ह सिटी, व्हिएतनाम येथून उत्पादन उपलब्ध आहे.
प्रश्न: समान पिशवीसाठी OEM MOQ ODM पेक्षा जास्त का आहे?
उ: OEM ब्रँडचा स्वतःचा पॅटर्न, सानुकूल साहित्य आणि काहीवेळा सानुकूल हार्डवेअर वापरतो, त्यामुळे सेटअप आणि टूलिंग संपूर्ण रनमध्ये - सामान्यतः 300-500 pcs आणि त्याहून अधिक आकारमान करणे आवश्यक आहे. ODM कारखान्याच्या अस्तित्वातील मृतांचा पुनर्वापर करते आणि सामायिक साहित्य खरेदी करते, त्यामुळे ते कमी सुरू होऊ शकते. MOQ सानुकूलित खोलीद्वारे सेट केला जातो, कारखाना कठीण नसल्यामुळे.
प्रश्न: दोन उद्धृत असताना माझ्या प्रकल्पाला तीन सॅम्पल फेऱ्यांची गरज का पडली?
उ: अतिरिक्त राउंड सहसा टेक पॅकमधील अंतर शोधतात, खराब कारखाना नाही. एक अस्पष्ट झिपर किंवा अस्तर कॉलआउट मजल्याला निर्णय कॉल करण्यास आणि हलवत राहण्यास भाग पाडते. सबमिट करण्यापूर्वी स्पेक गॅप बंद करणे — अचूक झिपर, डेनियर, हार्डवेअर, कलर स्टँडर्ड — सामान्यत: संपूर्ण नमुना फेरी आणि त्यासाठी लागणारे आठवडे वाचवते.
प्रश्न: मी OEM वापरल्यास कारखाना माझ्या डिझाइनच्या मालकीचा आहे का?
उ: नाही, योग्यरित्या लिहिलेल्या OEM करारामध्ये. ब्रँडकडे डिझाइन, टेक पॅक आणि सशुल्क टूलिंगची मालकी आहे आणि कराराने कारखान्याला इतरांसाठी डिझाइन तयार करण्यास, टूलिंगचा पुनर्वापर करण्यापासून प्रतिबंधित केले पाहिजे आणि संबंध संपल्यास नमुने परत करणे किंवा नष्ट करणे आवश्यक आहे.
प्रश्न: फॅक्टरी कोटमधून कोणते छुपे खर्च सोडले जातात?
A: आयात शुल्क हे मोठे आहे — यूएस बॅग सामान्यतः HTS 4202 अंतर्गत येतात, FOB मूल्यावर शुल्क आकारले जाते — तसेच कस्टम हार्डवेअरसाठी टूलिंग, किरकोळ चॅनेलसाठी फॅब्रिक अनुपालन प्रमाणपत्रे आणि पुनरावृत्ती फेरी. किंमत बिंदू लॉक करण्यापूर्वी मॉडेलची उतरलेली किंमत, युनिट किंमत नाही.
प्रश्न: मी ODM सह प्रारंभ करू शकतो आणि नंतर OEM वर जाऊ शकतो?
उत्तर: होय, परंतु हा संपूर्ण पुनर्विकास आहे, त्याच शैलीवर अपग्रेड नाही — एक नवीन टेक पॅक, एक नवीन नमुना फेरी, अतिरिक्त वेळ आणि विकास खर्च. एका दरम्यान बदलण्याऐवजी पुनर्क्रमित चक्रापूर्वी संक्रमणाची योजना करा.
प्रश्न: मी पुरवठादारांमधील कोट्सची तुलना कशी करू?
A: समान इनकोटर्म्सवर संरेखित करा (EXW वि FOB आकृती बदला), आकार, क्षमता, साहित्य, रंग, लोगो पद्धत, पॅकेजिंग, MOQ लक्ष्य, बाजार आणि लॉन्च तारखेसह एक संपूर्ण RFQ पाठवा आणि कोटमध्ये टूलिंग, नमुने, पॅकेजिंग आणि तपासणी समाविष्ट आहे की नाही याची पुष्टी करा. एकूण प्रकल्प जोखमीची तुलना करा आणि सुसंगतता पुनर्क्रमित करा, केवळ सर्वात कमी युनिट किंमत नाही.
श्रेणीतील कोणत्याही श्रेणीमध्ये कोट, नमुने किंवा संपूर्ण OEM/ODM प्रस्तावासाठी,चौकशी सबमिट करा. सीलॉक 24 तासांच्या आत खरेदी चौकशीला प्रतिसाद देते आणि ब्रँडच्या टॅरिफ स्थितीनुसार उत्पादन चीन किंवा व्हिएतनाममधून मार्गस्थ करू शकते.