हाय-व्हिजिबिलिटी रोल-टॉप ड्राय बॅगची ऑर्डर कशी शिवली, चेक केली आणि बॉक्स केली

बहुतेक फॅक्टरी फोटोग्राफी वेल्डिंग मशीनवर थांबते, कारण तोच भाग आहे जो मॅन्युफॅक्चरिंगसारखा दिसतो. कंटेनर स्वच्छ आला की नाही हे ठरवणारा भाग म्हणजे शेवटचा तीन मीटर - शिवणकामाचे बेंच, फिनिशिंग टेबल, काउंट कार्ड, पॉली बॅग आणि कार्टून. या महिन्यात आमच्या डोंगगुआन प्लांटने उच्च-दृश्यता असलेल्या रोल-टॉप ड्राय बॅगची ऑर्डर नेमक्या त्याच स्ट्रेचमधून चालवली आणि त्याबद्दल तपशीलवार विचार करणे योग्य आहे, कारण दुसऱ्या पुरवठादाराच्या वाईट अनुभवानंतर खरेदीदार आम्हाला विचारतात ते प्रश्न सीम फ्यूजन ऐवजी या टप्प्याबद्दल असतात.

हे उत्पादन फ्लोरोसेंट पिवळ्या रोल-टॉप ड्राय बॅगमध्ये आहे ज्यामध्ये कॉन्ट्रास्ट-बाउंड एज, वेबिंग शोल्डर स्ट्रॅप्स, साइड-रिलीज बकल्स आणि फ्रंट पॅनलवर प्रिंटेड ब्रँड मार्क आहे. ते शेजारच्या बेंचवर दुसऱ्या कलरवेच्या बाजूने दोन क्षमतेत धावले.

शिवणकाम ही फॉलबॅक नाही - ती एक समांतर क्षमता आहे

कारण आम्ही उच्च-फ्रिक्वेंसी वेल्डिंगबद्दल खूप बोलतो, खरेदीदार काहीवेळा असे गृहीत धरून येतात की आम्ही फक्त तेच चांगले करतो आणि शिवलेली कोणतीही गोष्ट आम्ही उपकंत्राट किंवा सहन करतो. तसे नाही. आमचा शिवणकामाचा मजला इन-हाउस आहे, अनेक वर्षांपासून ही श्रेणी चालवणाऱ्या ऑपरेटरद्वारे कर्मचारी आहेत, आणि ते वेल्डिंग मजल्याप्रमाणेच प्रक्रिया शिस्तीत ठेवले जाते: प्रत्येक स्टेशनवर पोस्ट केलेली प्रक्रिया कार्ड, धावा उघडण्यापूर्वी प्रथम-तुकड्यांची मंजूरी आणि शेवटी एकच तपासणी न करता इनलाइन तपासणी.

आश्वासनापेक्षा कारण महत्त्वाचे आहे. प्रत्येक जलरोधक उत्पादन वेल्डेड केले जाऊ नये, आणि अन्यथा ढोंग केल्याने खराब गियर तयार होते. हलक्या वजनाची लेपित-फॅब्रिकची कोरडी पिशवी जिला लहान पॅक करणे आवश्यक आहे, एक बांधलेली धार वाहून नेणे आणि मऊ हात घेणे आवश्यक आहे ती कडकपणा पूर्णतः फ्यूज केलेले बांधकाम देते. यासारख्या उत्पादनावर योग्य बिल्ड म्हणजे शिवलेले आणि टेप केलेले किंवा बांधलेले बांधकाम, स्वच्छतेने अंमलात आणले जाते, बंद करून वॉटरप्रूफिंगचे काम केले जाते — आणि अशा पिशवीवर "सर्वत्र वेल्डेड" विचारणाऱ्या खरेदीदाराचे प्रामाणिक उत्तर म्हणजे वेल्डिंग ते कोरडे न करता ते जड आणि कडक बनवते. जेथे बांधकामाला फ्यूजनचा खरा फायदा होतो — अँकर पॅचेस, सबमर्सिबल बॅगवरील पॅनेल सीम, उच्च डायनॅमिक लोड अंतर्गत स्ट्रॅप बेस — आम्ही वेल्ड करतो. जिथे ते होत नाही तिथे आपण शिवतो आणि का म्हणतो.

हार्डवेअर किट, सैल हार्डवेअर नाही

फिनिशिंग बेंचवर तुम्हाला वेबिंग असेंब्ली मोठ्या डब्यातून बाहेर काढण्याऐवजी बंडलमध्ये ठेवलेल्या दिसतील. बकल्स, शिडीचे कुलूप आणि पट्ट्याचे सेट कापले जातात, एकत्र केले जातात आणि अपस्ट्रीममध्ये मोजले जातात, नंतर दिवसाच्या आउटपुटशी जुळणारे किट म्हणून बेंचला दिले जातात. ही एक लहान शिस्त आहे ज्याचा एक मोठा प्रभाव आहे: या प्रकारच्या ऑर्डरवर क्लासिक मिड-रन अयशस्वी होणे हे हार्डवेअर प्रतिस्थापन आहे — मूळ बकल कमी चालते, एखाद्याला स्टोअरमध्ये दृष्यदृष्ट्या समान आढळते आणि पावतीवर खरेदीदाराच्या लक्षात आलेले दोनशे तुकडे थोड्या वेगळ्या रिलीझ क्रियेसह पाठवले जातात. किटिंगमुळे ते प्रतिस्थापन कंटेनरच्या जहाजानंतर होण्याऐवजी ते होण्यापूर्वी दृश्यमान होते.

पट एक तपशील आहे

पुढील खंडपीठ असे काहीतरी करते जे क्षुल्लक दिसते आणि नाही: ते प्रत्येक पिशवी त्याच प्रकारे दुमडते. पट्ट्या सपाट आणि चौकोनी घातल्या जातात, रोल-टॉपचा भाग वळणाच्या सेट नंबरवर दुमडलेला असतो, बकल्स बसलेले असतात जेणेकरून ते फेस फॅब्रिकमध्ये दाबू शकत नाहीत आणि बॅग त्याच्या पॉली बॅगमध्ये कार्टन ग्रिडशी जुळणाऱ्या आकारात जाते.

सातत्यपूर्ण पट म्हणजे काउंट विश्वसनीय बनवते, मालवाहतूक कोट ठेवण्यासाठी कार्टनचे परिमाण पुरेसे स्थिर ठेवते आणि बकल हार्डवेअरला गरम कंटेनरमध्ये सहा आठवड्यांपर्यंत कोटेड पॅनेलमध्ये चिन्ह छापण्यापासून काय थांबवते. उच्च-दृश्यमानतेच्या रंगावर शेवटचा बिंदू कॉस्मेटिक नाही. फ्लूरोसंट पिवळा काळ्या पिशवीने लपविलेल्या प्रत्येक क्रिझ, स्कफ आणि प्रेशर मार्क दाखवतो, म्हणूनच या संपूर्ण श्रेणीमध्ये दिसण्याच्या तक्रारींमध्ये चमकदार रंगाचा वाटा असमान प्रमाणात निर्माण होतो. आम्ही हाय-व्हिस धावांना कठीण काम मानतो, सोपे नाही.

प्रत्येक टप्प्याच्या दरम्यान कापडाचे डबे

स्थानकांदरम्यान पांढऱ्या कापडाने रांगलेल्या प्लास्टिकच्या टर्नओव्हर डब्यांमध्ये काम सुरू होते. अस्तर एका कारणासाठी आहे: उघड्या डब्यात फास्या आणि कडा मोल्ड केलेल्या असतात आणि अनेक हाताळणी चक्रांवर घासलेल्या तयार पिशव्यांचा स्टॅक स्कफ मार्क्स घेतो. फ्लूरोसंट पॅनेलवर पिशवी कार्यक्षमतेने परिपूर्ण असतानाही अंतिम तपासणीमध्ये एक दोष म्हणून एक स्कफ वाचतो आणि त्या टप्प्यावर नाकारलेल्या तुकड्याने त्याची सर्व सामग्री आणि श्रम खर्च आधीच शोषून घेतला आहे.

डब्यांना प्रक्रिया आणि मॉडेलनुसार देखील लेबल केले जाते, ज्यामुळे दोन रंगमार्ग आणि दोन क्षमता समीपच्या बेंचवर क्रॉस-मिक्सिंगशिवाय चालवता येतात. मजल्यावरील कोणीही डब्याकडे पाहू शकतो आणि त्यात काय आहे आणि पुढे कुठे जात आहे ते सांगू शकतो.

कार्ड मोजा आणि ते स्टॅकच्या वर का बसतात

प्रत्येक पुठ्ठा आणि प्रत्येक डब्यात मालावर समोरासमोर बसलेले हाताने लिहिलेले मोजणी कार्ड असते. हे मुद्दाम लो-टेक आहे. कार्ड ज्या व्यक्तीने मोजले त्या व्यक्तीने लिहिलेले असते, त्यानंतरच्या प्रत्येक हाताळणीच्या टप्प्यावर ते वस्तूंसोबत राहते आणि कार्टन टेप होण्यापूर्वी OQC निरीक्षक पॅकिंग सूचीशी जुळवून घेतात.

या व्यवसायात शॉर्ट-शिपिंग ही एकच सर्वात हानीकारक छोटी त्रुटी आहे. ही क्वचितच चोरी असते आणि जवळजवळ कधीही पद्धतशीर समस्या नसते — कोणीतरी बोलत असताना मोजले जाणारे एक पुठ्ठे किंवा शिफ्टच्या शेवटी चुकीच्या डब्यातून अर्धवट पुठ्ठा काढला जातो. मालासह प्रवास करणारे कार्ड म्हणजे गणना अशा ठिकाणी असते जिथे ग्राहकाच्या प्राप्त गोदामाद्वारे शोधण्याऐवजी एखाद्या व्यक्तीद्वारे विसंगती सोडवावी लागते.

कार्टन बंद होण्यापूर्वी काय तपासले जाते

या रनवर इनलाइन QC ने प्रत्येक तुकड्यावर क्लोजर फंक्शन कव्हर केले आहे — रोल-टॉप फोल्ड केलेले आणि बकल केलेले, बकल्स सायकल केलेले — तसेच पट्टा आणि हार्डवेअर सुरक्षा, प्रिंट पोझिशन आणि प्रिंट आसंजन, मंजूर लॅब डिपच्या विरूद्ध रंगाचा फरक आणि बेंच लाइटिंग अंतर्गत सामान्य देखावा. स्ट्रक्चरल आणि मटेरियल व्हेरिफिकेशन याआधी झाले आणि नमुन्यासाठी: टेप केलेल्या आणि बांधलेल्या कडांवर बाँडिंग स्ट्रेंथ, बेस फॅब्रिकवरील टेन्साइल स्ट्रेंथ, स्ट्रॅप अँकरवर लोड सायकलिंग, ॲब्रेशन, सॉल्ट स्प्रे आणि कलर फास्टनेस, मुसळधार पाऊस आणि रोल-टॉप क्लोजरसाठी योग्य वॉटर-जेट चाचणी. या बांधकामाची रोल-टॉप बॅग सतत मुसळधार फवारणी आणि पाऊस पडण्यासाठी, पाण्यात बुडू नये म्हणून तयार केली आहे आणि आम्ही विसर्जनाचा दावा एखाद्याला आधार न देणाऱ्या क्लोजरवर जाऊ देण्याऐवजी त्या प्रकारे निर्दिष्ट करतो.

IQC, IPQC आणि OQC चेकपॉईंट ऑर्डरद्वारे मानक म्हणून चालतात आणि SGS किंवा QIMA द्वारे तृतीय-पक्ष तपासणी विनंतीनुसार शेड्यूल केली जाऊ शकते. जे खरेदीदार त्यांच्या स्वत: च्या एजंटला प्राधान्य देतात त्यांचे एक बुक करण्यासाठी स्वागत आहे; आमच्या प्रवाहातील काहीही तपासणी आमची असण्यावर अवलंबून नाही.

या वर्गवारीच्या खरेदीदारांसाठी

सीलॉकने 20 वर्षांहून अधिक काळ वॉटरप्रूफ आउटडोअर गियर तयार केले आहे, उच्च-फ्रिक्वेंसी वेल्डिंग आणि इन-हाऊस शिवणकाम डोंगगुआनमध्ये आणि आमच्या हो ची मिन्ह सिटीमध्ये शेजारी शेजारी चालत आहे, जेणेकरून खरेदीदार विनिर्देशनावर पुनर्वाटाघाटी न करता त्यांच्या टॅरिफ स्थितीला अनुकूल असलेले मूळ निवडू शकतात. मानक अटी FOB Guangdong, सॅम्पलिंगसाठी 7-15 दिवस, मोठ्या प्रमाणात उत्पादनासाठी 30-45 दिवस आणि बहुतेक मॉडेल्सवरील 300 तुकड्यांमधून MOQ. आम्ही स्केच, स्पर्धक नमुना किंवा टार्गेट स्पेक शीटमधून नित्यक्रमानुसार विकसित करतो आणि तुम्ही मागितलेले बांधकाम उत्पादनासाठी चुकीचे असेल तेव्हा आम्ही तुम्हाला सांगू.

रेखाचित्रे, नमुने किंवा कोटेशनसाठी आमच्याशी येथे संपर्क साधाinfo@sealock.com.hk.